對運行的穩(wěn)定性要求極高,不允許出現(xiàn)任何差錯。停車場管理系統(tǒng)主要部件均采用工業(yè)級元器件,外部電源輸入采用DC隔離方式。每個操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應的權限模塊,才能對該功能模塊進行操作,對于權限相同的人員直接添加到該權限組即可。主控制器與上位機之間采用TCP/IP通訊協(xié)議,停車場管理設備,與出卡機、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車場管理系統(tǒng)結構易于理解。
智慧社區(qū)停車指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)四個分類指數(shù)為切入口,以量化的數(shù)值對城市停車現(xiàn)狀進行了分析。它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備,這款設備不具備圖像對比、自動收(發(fā))卡以及對講功能。包括停車場系統(tǒng)的配置、停車場的尺寸、停車場系統(tǒng)的管理模式等。
需要企業(yè)不斷創(chuàng)新,那么停車場系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實現(xiàn)智慧停車,且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計,汽車保有量已突破1億7千萬輛,而停車位少于6800萬個。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備,同時在進出口采用圖像抓拍的方式,起到了對車輛的雙重保護。
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