佑為機(jī)電(多圖)-開(kāi)式齒輪噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)

隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪式潤(rùn)滑油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪式潤(rùn)滑油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

潤(rùn)滑油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

對(duì)于點(diǎn)蝕損傷，需抑制其發(fā)展，即裂紋的產(chǎn)生，在開(kāi)式齒輪的不同運(yùn)行階段，開(kāi)式齒輪噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)，借助于潤(rùn)滑，可以防止點(diǎn)蝕的出現(xiàn)。

1)在齒輪副投入使用的初期，使用的磨合潤(rùn)滑劑，使齒輪快速經(jīng)歷磨光過(guò)程，在消除已產(chǎn)生裂紋的同時(shí)，提高齒輪的接觸比例，防止新的疲勞裂紋產(chǎn)生。

2)當(dāng)齒輪接觸比例上升后，換用高粘度的潤(rùn)滑油，建立足夠厚度的潤(rùn)滑油膜，使載荷平均分布，降低接觸壓力。如此，能夠有效點(diǎn)蝕損傷的發(fā)生，并緩解既有點(diǎn)蝕的擴(kuò)展。

為了延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，創(chuàng)造良好的潤(rùn)滑條件，需要合適的潤(rùn)滑劑以及科學(xué)的潤(rùn)滑方式來(lái)降低齒輪磨損量，防止齒輪出現(xiàn)擦傷、膠合、塑性變形、點(diǎn)蝕等損傷，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，并避免因潤(rùn)滑不當(dāng)造成的既有損傷的持續(xù)發(fā)展。為防止出現(xiàn)前述的各類(lèi)損傷，要求選用的潤(rùn)滑劑以及潤(rùn)滑系統(tǒng)具備高的粘度，承載能力強(qiáng)、粘附性能好、含極壓添加劑、良好的抗磨損性能、適應(yīng)齒面較高的工作溫度、科學(xué)控制，油污均勻以達(dá)到下述目的：

a)能夠在嚙合齒面間形成足夠厚度的油膜；

b)承受較高的齒輪運(yùn)行溫度；

c)降低摩擦系數(shù)；

d)能夠有效吸收齒輪嚙合時(shí)的沖擊力，降低齒輪承受的沖擊載荷；

e)能夠有效降低齒輪的磨損速度，延長(zhǎng)齒輪壽命；

f)使載荷平均分布，降低接觸壓力；

g)能夠有效防止齒輪出現(xiàn)新的損傷，或緩解既有損傷的擴(kuò)展。

開(kāi)式齒輪傳動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題：

點(diǎn)蝕和剝落：點(diǎn)蝕的初期形貌為疲勞破壞。隨著裂紋擴(kuò)展、連接，終造成齒面金屬材料脫落，形成初期點(diǎn)蝕，并可能持續(xù)發(fā)展為擴(kuò)展性點(diǎn)蝕、片蝕或剝落。點(diǎn)蝕損傷對(duì)齒輪的使用壽命有較大影響，嚴(yán)重時(shí)齒輪厚度大大減少，甚至出現(xiàn)斷齒。主要表現(xiàn)為齒面金屬材料的遺失、出現(xiàn)凹坑、且凹坑的邊緣較為尖銳。

??塑性變形：塑性變形時(shí)一種卸去外部載荷后不能恢復(fù)的變形，其產(chǎn)生的主要原因是齒輪燒到過(guò)大載荷沖擊長(zhǎng)生的。主要表現(xiàn)為齒輪材料在齒表動(dòng)，齒面上出現(xiàn)類(lèi)似山雞蛋形狀，平行于齒輪的嚙合線，嚴(yán)重時(shí)可以延伸到整個(gè)齒寬分布。

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