二氧化碳氣體滅火-鎮(zhèn)江二氧化碳滅火-蘇州市念海消防(查看)

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！

二氧化碳氣瓶公稱工作壓力為15Mpa，充裝結(jié)束時的壓力也不過是7～8 Mpa，遠低于公稱工作壓力，強調(diào)“嚴禁超裝”，必須按0.6kg/L標準充裝，鎮(zhèn)江二氧化碳滅火，這是由于氣瓶是一個獨立的無絕熱層的薄壁密閉容器，瓶內(nèi)二氧化碳的壓力不僅與溫度有關(guān)，而且與充裝量有關(guān)。氣瓶的公稱工作壓力，對于永jiu氣體氣瓶是指20℃時所充裝氣體的限定充裝壓力，充裝量是以壓力計量；對于盛裝二氧化碳等高壓液化氣體的氣瓶是指溫度為60℃時瓶內(nèi)氣體壓力的限定值，充裝量是以重量計量。若不按0.6kg/L標準充裝，而采取超量充裝，瓶內(nèi)的氣相空間相應(yīng)減小，隨著溫度的升高，液態(tài)二氧化碳的體積相應(yīng)膨脹，氣相空間繼續(xù)減小，終造成瓶內(nèi)“滿液”和氣相空間消失。

瓶內(nèi)出現(xiàn)滿液現(xiàn)象，其壓力不再是飽和蒸汽壓，而是液態(tài)二氧化碳體積膨脹的脹力。此脹力遠大于飽和蒸汽壓。液態(tài)二氧化碳的體積膨脹系數(shù)較大，在-5～35℃范圍內(nèi)，溫度每升高1℃，瓶內(nèi)壓力相應(yīng)升高0.314～0.834Mpa，所以超裝很容易使氣瓶超壓爆?。

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船舶應(yīng)裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋和具有關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其它通向裝貨處所的開口的有效設(shè)施，同時，需在審圖時予以注明僅能運的貨物名稱。此外，尚需注意的是：

CO2滅火系統(tǒng)站室應(yīng)有效通風(fēng)，且CO2站室能從開敞甲板進入，并在任何情況下與被保護處所分開，出入門設(shè)為向外開啟，二氧化碳滅火系統(tǒng)工作原理，并在這種儲存室與毗鄰圍閉處所之間構(gòu)成限界面的艙壁和甲板，包括門和關(guān)閉其它任何開口的設(shè)施，均應(yīng)為氣密。站室應(yīng)有與駕駛室或控制站門的開啟鑰匙，二氧化碳氣體滅火，應(yīng)置于有玻璃面罩的盒子內(nèi)，該盒子應(yīng)設(shè)在門鎖附近明顯而易于接近的地點；站室內(nèi)應(yīng)設(shè)有清楚而永jiu性的示意圖，高壓二氧化碳自動滅火系統(tǒng)，以表明與滅火劑的施放及分配直接有關(guān)的容器、總管、支管和附件等的布置，并對系統(tǒng)的操作方法作簡要的說明。

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氣瓶水壓試驗

1. 船上氣瓶稱重發(fā)現(xiàn)氣體失重的氣瓶、空瓶或瓶體明顯腐蝕、損傷和對其性有懷疑的氣瓶應(yīng)進行檢驗。

2. 瓶裝上試水壓瓶閥，放入安全屏室進行水壓試驗。

3. 整個水壓試驗完畢，按標準計算氣瓶的殘余變形率。容積殘余變形率超過6%時，應(yīng)測定瓶體的薄壁厚，其薄壁厚不得小于設(shè)計壁厚的90%。容積殘余變形率超過10%的氣瓶，應(yīng)報廢。

4. 需要進行倒水工作，以使氣瓶干燥，消除氣瓶內(nèi)部殘留的水分、保證氣瓶在使用時不至于因水造成瓶壁腐蝕和影響CO2氣體使用的質(zhì)量。

5. 干燥后的氣瓶，要用小燈泡檢查瓶內(nèi)干燥情況，干燥方能裝配瓶閥。