問題:若制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿,其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的?對于一般的油缸,其怎樣來選擇呢?
制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿的話,還是選擇鋼材料比較好,因?yàn)殍T鐵這種材料的耐腐蝕性比較差,不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中,通常是用鍍鉻棒來做活塞桿,活塞則用45號鋼,并且這兩個(gè)是分開的。
問題:活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎?其影響肯定是有的,無錫活塞桿廠家,而且是毋庸置疑的,主要是會加劇密封圈的磨損速度,縮短其使用壽命。
液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝
多相位
多相存款可以任意組合的無裂紋或微裂紋。通常,多相存款,有一個(gè)無裂紋的面和微裂紋的表面。操作參數(shù):由煙臺電鍍技術(shù)研究所du家研制,無錫活塞桿廠,執(zhí)行保密協(xié)議后提供詳細(xì)的工藝操作數(shù)據(jù)。
以下列出將要使用的基本的工藝條件。
實(shí)驗(yàn)方法:
實(shí)驗(yàn)基體材料為活塞桿,綿陽活塞桿,材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0.8μm。
電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。
工藝:
鉻酐250g/l
硫酸2.5g/l
三價(jià)鉻2-7g/l
無裂紋鍍鉻添加劑:20ml/l(煙臺電鍍技術(shù)研究所研制)
通過添加無裂紋鍍鉻添加劑。鍍層裂紋數(shù)為零,金相實(shí)驗(yàn)顯示微裂紋為零,符合卡te彼勒及日本歐盟要求。
耐腐蝕實(shí)驗(yàn),鹽霧大于750小時(shí)。
液壓缸活塞桿爬行解決方法
1、應(yīng)調(diào)整好活塞與活塞桿的同軸度。
2、液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度,調(diào)整在合適的范圍中。
3、如果是因?yàn)槊芊饧馁|(zhì)引起的,只需對其進(jìn)行更換即可。
4、在液壓油缸中增設(shè)排氣裝置,以便排除空氣。
5、應(yīng)該對液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的間隙進(jìn)行調(diào)整。
溫馨提示:以上是關(guān)于精恒液壓(圖)-無錫活塞桿廠家-綿陽活塞桿的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由無錫市精恒液壓元件有限公司為您提供,如果您對無錫市精恒液壓元件有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動(dòng)聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與液壓元件相關(guān)的產(chǎn)品!
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