下面我們就來談一談齒輪減速機維修與維護中的注意事項。 ??
1、禁止在齒輪減速機上進行焊接操作。由于焊接會使齒牙及軸承造成不可修復的損壞,禁止將減速機作為焊接時的接地極?! ??
2、如果在運行中發(fā)現異常情況(如過熱或異常噪聲),必須立即關閉驅動組件,進行維護檢修。 ??
3、減速機附帶的各種標志如標牌、旋轉方向等,必須妥善保管,任何時候都不能被污染或油漆。 ??
4、各種電器應按要求充分接地,以防發(fā)生電氣短路等情況?! ??
5、在減速機運輸、組裝、分解、操作及維修期間,所有與安全及環(huán)境相關的制度必須執(zhí)行。
蘇州諧波減速機工作原理簡單的諧波減速器
它主要由三個基本構件組成:
(1)帶有內齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當于行星系中的中心輪;
(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),它相當于行星齒輪;
(3)波發(fā)生器H,它相當于行星架。
作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。
波發(fā)生器H是一個桿狀部件,其兩端裝有滾動軸承構成滾輪,儲能設備減速機廠,與柔輪1的內壁相互壓緊。柔輪為可產生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內孔直徑略小于波發(fā)生器的總長。波發(fā)生器是使柔輪產生可控彈性變形的構件。當波發(fā)生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端附近的齒與剛輪的齒完全嚙合,而短軸兩端附近的齒則與剛輪完全脫開。周長上其他區(qū)段的齒處于嚙合和脫離的過渡狀態(tài)。當波發(fā)生器沿圖示方向連續(xù)轉動時,柔輪的變形不斷改變,使柔輪與剛輪的嚙合狀態(tài)也不斷改變,由嚙入、嚙合、嚙出、脫開、再嚙入……,周而復始地進行,從而實現柔輪相對剛輪沿波發(fā)生器H相反方向的緩慢旋轉。工作時,固定剛輪,由電機帶動波發(fā)生器轉動,柔輪作為從動輪,輸出轉動,儲能設備減速機生產廠家,帶動負載運動。在傳動過程中,儲能設備減速機原理,波發(fā)生器轉一周,柔輪上某點變形的循環(huán)次數稱為波數,以 n 表示。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應力較小,結構比較簡單,易于獲得大的傳動比。故為目前應用廣的一種。
蘇州漢弗瑞是生產減速機的廠商,公司採用進口設備,按照德國制作工藝向國內外客戶提供各類的產品。行星減速機
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,儲能設備減速機,剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速器其優(yōu)點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
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