平衡缸的部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥,這個減壓閥直接關系到重物的定位準確性,移動重物時需要的外力大小,平衡油缸廠家,移動重物的速度。兩個先導壓力減壓閥入口壓力取自主管路,臨沂平衡油缸,分別作為重載平衡和空載平衡的先導閥,兩路先導氣體通入兩位三通換向閥,換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后,平衡油缸報價,先導氣體通入氣控減壓閥,氣控減壓閥的出口壓力則和對應的先導壓力相等。主管路的氣體經(jīng)氣控減壓閥減壓后通入氣缸,氣缸內(nèi)充入氣體后活塞上升,從而將重物拉起。
平衡氣缸的氣壓閥調(diào)節(jié)的注意事項:1、氣壓閥的各調(diào)節(jié)手柄在調(diào)節(jié)時用力不應過猛,用力應適當。2、在打開放氣閥進行放氣時必須先將進氣閥關閉,不然從氣源來的壓縮空氣會直接排入大氣。3、放氣結束后需打開進氣閥,讓氣源可以補充工作時壓縮空氣損耗。如果不打開進氣閥,會造成儲氣罐壓縮空氣損耗無法補充,會造成儲氣罐壓力下降到不能滿足生產(chǎn)的需要及造成安全事故。4、在調(diào)壓閥調(diào)定后需要經(jīng)常去觀察一下,檢查一下壓力表值是否正確。
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達到平衡來實現(xiàn)將重物提升或下降的氣動搬運設備。一般一個平衡缸會有兩個平衡點,分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達到平衡狀態(tài),空載平衡是平衡吊上無負載時實現(xiàn)的平衡狀態(tài)。不管是哪種平衡狀態(tài),抓具會處于靜止,這時只需一個很小的外力就能實現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理,可以提高工作效率,降低工人勞動強度。并且平衡缸結構簡單,平衡油缸生產(chǎn)商,組成部分少,造價成本低,能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。
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