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雙向帶式輸送機跑偏的調整 雙向帶式輸送機跑偏的調整比單向帶式輸送機跑偏的調整要困難得多。 在具體調整時,應先調整某個方向,再調整另一個方向。 調整時,仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,一一調整。 重點應放在主動滾筒和換向滾筒的調整上,其次是托輥的調整和物料下料點的調整。 同時需要注意的是,皮帶在接頭處硫化時,尼龍托輥,帶段長度方向的受力要均勻,導鏈時兩側受力盡量相等。 用于牽引。
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外部環(huán)境對托輥配件的影響。在安裝托輥配件時,必須掌握托輥配件的要點。只有有效安裝了托輥配件后,它們才能發(fā)揮自己的價值。因此,在安裝時,請施加一定的壓力以將內圈壓在肩上,并在冷卻后使用非常薄的塞尺進行測試,以查看內圈邊緣與軸肩之間是否有間隙。發(fā)現(xiàn)應該適當?shù)乜刂扑璧臏囟?。如果溫度過高,則會損壞SKF軸承;如果溫度過低,新疆托輥,則環(huán)膨脹會不足,礦用托輥,效果不明顯。
溫度受到嚴格控制,從80-1000°C的加熱溫度獲得的內圈內徑的熱膨脹足以滿足那些通常過剩的SKF軸承的需求。
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槽型托輥的性能特點:
滾筒輸送機當中的滾筒是由軸、圓筒及兩個接盤組成,接盤是鑄件,圓筒是由鋼板卷成。軸與接盤平鍵聯(lián)接,接盤與圓筒焊接,驅動力傳遞給滾筒軸,軸帶動滾筒整體轉動,從而驅動輸送帶運行。接盤與筒體之間的焊接是制造滾筒的關健工藝,以前國內的滾筒常在接盤與圓筒的焊接縫處破壞。結構是對接,如果仍用埋弧焊打底焊,就會產生燒穿現(xiàn)象。軸和圓筒及接盤必須同時裝配,也就是在焊接前必須將軸穿入接盤及圓筒。這樣在焊接時,焊縫內側就無法加焊藥墊施焊,只能夠在外側單面焊。
滾筒輸送機的焊接方法,一般采用CO2和Ar 混合氣體保護焊打底焊,然后用埋弧自動焊接的焊接方法?;旌蠚怏w保護焊能夠克服CO2氣體保護焊的缺點,能夠保證焊接質量。焊接時,將滾筒放在滾輪架上轉動,轉速可以控制。
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