敢問大家，車間取暖加熱器在保養(yǎng)時應該注意哪幾點？

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側，灌滿后關閉出水門，此時水側維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側是否有漏氣現象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數超過該回路總管數的5%，應更換此組管束。

車間取暖加熱器都有自動消磁功能是產生渦電流，在交變磁場，使本身的熱金屬，通常用于金屬熱處理。車間取暖加熱器原理是較厚的金屬在交變磁場，將電流通過電磁感應現象的產生。較厚的金屬產生電流，電流將流線形成在金屬內部的螺旋，由于電流的流動是金屬熱吸收，會造成金屬快速加熱均勻分布的高溫電阻絲在高溫不銹鋼無縫管，缺口部分和氧化美結晶的熱性能致密的具有良好的絕緣性能，該結構不但******，熱，加熱均勻，在高溫電阻絲時，通過熱管電流通過，由氧化美粉末結晶金屬表面擴散，然后轉移到加熱的部分或空氣，實現加熱。

車間取暖加熱器有自然對流和強制對流兩類。自然對流式的電熱元件直接加熱室內空氣并憑借重力循環(huán)使整個房間逐漸變暖，其結構簡單，價格便宜，但加熱速度較慢。強制對流式在電熱元件后加設電扇，電熱元件通電發(fā)熱時，電扇同時運轉,強制冷空氣從電熱元件周圍穿過而被加熱,再由電熱元件前方設置的自動變 向裝置將熱空氣送到室內各處。這種車間取暖加熱器的電熱元件功率較大,常在2kW以上，電扇的送風量約在3～6m/min之間。